Heavy Leading Company Limited este unul dintre cei mai de încredere producători și furnizori de semiremorci cu cortină cu deschidere completă-din China. Dacă aveți de gând să comercializați cu ridicata în vrac semiremorcă cu perdea cu deschidere completă-fabricată în China, bine ați venit să obțineți o ofertă de la fabrica noastră. Toate produsele personalizate sunt de înaltă calitate și preț scăzut.
Prezentare generală operațională și adaptare a flotei
Semiremorca cu cortină cu deschidere completă-crește diferența dintre utilitatea de încărcare rapidă a unei platforme și siguranța strânsă a încărcăturii-intemperiilor a unei dube închise uscate. Proiectată pentru flotele de-logistică pe distanțe lungi, furnizorii 3PL și producătorii industriali, această platformă elimină blocajele terminale atunci când se manipulează mărfuri paletizate, componente auto și utilaje industriale neregulate.
Matricea specificațiilor tehnice
|
Parametru |
Configurație standard |
Opțiune grea-personalizată |
|
Capacitate de sarcină utilă / GVWR |
40.000 kg (echivalent în design de 80.000 lbs) |
Arhitectura cadru ranforsat de pana la 45.000 kg |
|
Dimensiuni interioare |
13.500 x 2.480 x 2.700 mm |
Lungimi personalizabile (13,6 m până la 16,5 m) |
|
Spec. cortina laterală |
PVC stabilizat UV-900 g/m² cu plasă de oțel anti-vandal încorporată |
Perdele compozite-ignifuge, de înaltă-securitate |
|
Construcție podea |
Placaj din lemn de esență tare de 30 mm de calitate marin- |
Placă de verificare din aluminiu de 5 mm / capacitate de sarcină pe axa stivuitorului de 7,1 t |
|
Axe și suspensie |
3 x 13T SAF / BPW axe cu suspensie pneumatică- |
Configurația axei de ridicare (axa 1 sau a 3-a) |
|
Configurația acoperișului |
Acoperiș fix din aluminiu/oțel cu bandă centrală translucidă |
Sistem de acoperiș glisant/ridicabil (compatibil Edscha) pentru acces cu macara |
Standarde de inginerie și producție
Integritatea structurală sub sarcini dinamice pe autostradă este guvernată de protocoale stricte de fabricație și testare:
Fabricarea șasiului:Grinzile longitudinale I-principale utilizează oțel structural-cu randament ridicat (Q460D/echivalent Strenx). Sudat prin sudare automată cu arc submers (SAW), șasiul este supus la sablare automată-la Sa 2,5 înainte de a primi un grund bogat în zinc epoxid-duble-component.
Mecanica de tensionare a cortinelor:Clichetele verticale și orizontale din oțel inoxidabil pentru sarcini grele-se împerechează cu dispozitive de pretensionare față/spate cu arc-. Acest lucru elimină balonarea și balonarea cortinei la viteze susținute pe autostradă (până la 100 km/h).
Conformitatea securității încărcării:Proiectat și certificat conform standardelor EN 12642 Cod XL. Tablia frontală întărită, cadrul portalului din spate și ravele laterale grele-rezistă forțelor de încărcare laterale și longitudinale schimbătoare fără curele de ancorare.
Protecție la coroziune:Straturi poliuretanice cu mai multe straturi aplicate în cabine de vopsea controlate termostatic, validate prin test de 1,000+ ore de-spray cu sare (ASTM B117).
Lanțul de aprovizionare și trasabilitatea calității
Pentru a sprijini audituri riguroase de calificare a furnizorilor și urmărirea costului total de proprietate (TCO), sub-ansamblurile critice provin exclusiv de la producători globali de nivel-1:
Sisteme de frânare și siguranță:Wabco sau Knorr-Bremse EBS (Electronic Braking System) cu RSP (Roll Stability Program).
Tren de aterizare și pivot:Picior principal cu șuruburi de 50 mm (2-inchi) și picioare de aterizare 28T cu două viteze.
Calitatea sudurii:Toți operatorii de sudare structurală sunt certificați conform AWS D1.1 / EN ISO 9606. Nodurile critice sunt supuse testării ne-distructive cu ultrasunete (NDT).
Flux de lucru pentru achiziții și aprovizionare
Verificare de reglementare a flotei:Confirmați formulele locale de poduri, limitele de greutate (de exemplu, DOT/GVWR în America de Nord, limitele de greutate pe osie în Europa) și restricțiile regionale de înălțime.
Finalizare specificații:Selectați tipul de acoperiș (fix vs. culisant) pe baza echipamentului de manipulare a mărfii (stivuitor vs. macara rulantă).
Inspecție și audit în fabrică:Rapoartele de inspecție din fabrică de la terți-(SGS, BV, TUV) sau expuneri digitale în direct din fabrică disponibile pentru comenzile în loturi.
Logistica si livrare:Livrat la nivel global prin RORO (Roll-on/Roll-off) sau container plat, în funcție de capacitățile portului de destinație.
FAQ
Î: Care este durata de viață estimată a perdelelor laterale din PVC în condiții climatice extreme?
R: Perdelele din PVC stabilizate UV-900 g/m² mențin o durată de viață operațională tipică de 7 până la 10 ani. Plastifianții anti-fisuri integrati asigură flexibilitatea materialului până la -40 de grade, fără rigiditate sau ruptură de iarnă.
Î: Această remorcă respectă EN 12642 Cod XL fără chingi interne?
A: Da. Când încărcătura este încărcată la nivel de peretele frontal și de tocul ușii din spate, tăblia de pat, ravele laterale și stâlpii certificate absorb forțele de schimbare laterale (50% sarcină utilă) și longitudinală (40% sarcină utilă) în mod independent.
Î: Cum se previn scurgerile de apă de-a lungul interfeței șinelor cortinei?
R: Sina superioară de extrudare din aluminiu încorporează un profil de canalizare multi-labirint-de apă susținut de garnituri de picurare din cauciuc EPDM, prevenind infiltrarea umezelii în timpul transportului, permițând în același timp alunecarea manuală lină, cu-frecare redusă a rolelor perdelei.
Î: Sunt piesele de schimb (perdele, role, catarame) standardizate și ușor disponibile?
A: Da. Toate componentele de uzură--de rupere-inclusiv panourile de înlocuire din PVC, cataramele de tensionare și rolele glisante-sunt construite conform specificațiilor metrice universale, asigurând stocarea ușoară și expedierea rapidă de curier internațional pentru echipele de întreținere a flotei.
Tag-uri populare: Semiremorcă cu cortină cu deschidere completă-, China producători de semiremorci cu cortină cu deschidere completă-, fabrică
