Heavy Leading Company Limited este unul dintre cei mai de încredere producători și furnizori de basculante pentru construcții second hand din China. Dacă aveți de gând să comercializați cu ridicata un camion basculant de construcție durabil și durabil fabricat în China, bine ați venit să obțineți o ofertă de la fabrica noastră. Toate produsele personalizate sunt de înaltă calitate și preț scăzut.
Camioane cu basculantă articulată (ADT-uri) uzate: transportoare Cat și Volvo verificate pentru terasamente grele
Ghid de identificare și selecție a produselor
Atunci când achiziționați basculante articulate de 40 de tone de clasa 40 de tone, timpul de funcționare depinde de potrivirea precisă între angrenajele transmisiei, distribuția sarcinii pe osie și rezistența specifică la rulare pe amplasament. Folosiți această bază tehnică pentru a evalua inventarul nostru actual (în principal seriile Cat 740/745 și Volvo A40G).
|
Model și clasă de mașini |
Sarcina utilă nominală |
Capacitatea lovită |
Motor și putere nominală |
Aplicație primară și teren |
|
Caterpillar 740 GC / 745 |
38 - 41 tone metrice |
23.0 - 24.8 m3 |
Cat C15 ACERT / 440 - 511 HP |
Argilă cu compactare-înaltă, suprasarcină grea, pante abrupte |
|
Volvo A40G |
39 de tone metrice |
24.0 m3 |
Volvo D13J / 469 CP |
Soluri saturate, cicluri lungi, condiții moi sub picioare |
Criteriile de selecție de bază
Grup motopropulsor și împărțire a cuplului:Verificați calitatea schimbătorului de viteze a transmisiei planetare powershift sub sarcină. Asigurați-vă că cuplarea ambreiajului de blocare-convertorului de cuplu funcționează în limitele parametrilor nominali de alunecare.
Cârlig și articulație:Inspectați articulațiile de direcție și oscilații pentru joc excesiv, uzură a știfturilor și fisuri de oboseală structurală în jurul turnării gâtului de găină.
Căptușeli de caroserie și hayoane termice:Verificați uzura plăcii de pardoseală (grosimea minimă rămasă a oțelului Hardox 450/500) și integritatea structurală a sistemelor de caroserie încălzită de evacuare-utilizate în medii cu îngheț.
Limite de aplicare și operaționale
Implementarea transportoarelor articulate de 40 de tone necesită respectarea strictă a marjelor de siguranță ale șantierului și a valorilor densității materialelor.
Managementul sarcinii utile:Depășirea sarcinii utile de 41 de tone la unitățile Cat/Volvo de 40 de tone induce defecțiuni premature la transmisiile finale și angrenajele planetare. Verificarea sistemelor de cântărire la bord (OBW) este standard pentru unitățile noastre.
Gradulitate sub sarcină:Proiectat pentru a negocia până la 35% grade adverse în treptele joase de viteză cu blocarea diferențialului activă. Evitați operațiunile-de pantă laterală care depășesc 15% când sunt încărcate complet pentru a preveni riscurile-de-de răsturnare a centrului de greutate.
Performanța anvelopei:Standardizat pe anvelopele radiale pentru terasamente 29.5R25. Înainte de expediere, verificați integritatea carcasei, crestarea pereților laterali și procentul rămas de adâncime a benzii de rulare.
Standard de verificare și evaluare a stării
Fiecare autobasculantă articulată de 40 de tone de-proprietate este supusă unui audit riguros în atelier în 120 de puncte înainte de a părăsi curtea noastră.
ECM și extragerea datelor de diagnosticare:Descărcare completă a jurnalelor Modulului de control electronic pentru a verifica codurile istorice de eroare, factorul de sarcină al motorului, procentajul timpului de inactivitate și orele reale de funcționare.
Analiza fluidelor SOS:Testare de laborator independentă a uleiului de motor, fluidului de transmisie, grăsimii diferențiale și uleiului hidraulic pentru a detecta metalele de uzură microscopice (siliciu, fier, cupru) înainte de apariția unei defecțiuni mecanice.
Audit hidraulic și presiune de frânare:Verificarea debitelor pompei principale (PSI/bar) și a presiunii de răcire a frânei cu disc umed pentru a asigura o întârziere sigură la coborârea.
NDT structural (testare non-distructivă):Inspecție cu particule magnetice sau cu penetrant de colorant pe zonele de-cadru cu solicitare ridicată, carcasele punții din spate și suporturile pivotante ale benzii.
Condiții comerciale și proces de achiziții
Solicitare dosar de inspecție:Trimiteți o întrebare pentru a primi rapoarte cuprinzătoare de stare în format PDF, videoclipuri needitate-pornire la rece și imagini de înaltă-rezoluție a trenului de rulare/cadru.
Opțiuni de serviciu înainte de-livrare:Înlocuirea opțională a filtrelor primare, uleiului de motor, etanșărilor hidraulice sau instalarea de anvelope noi conform specificațiilor cumpărătorului.
Suport logistic și dezmembrare:Pregătirea flexibilă a exportului, inclusiv îndepărtarea cabinei pentru expedierea în containere-plate cu rafturi sau pentru livrarea în port roll{-on/Roll-off (Ro-Ro).
Documentație de export:Facturarea comercială completă, conosamentul, certificatul de origine și documentele de conformitate cu mediu furnizate pentru vămuire fără întreruperi.
FAQ
Î: Cum verificați dacă orele motorului nu au fost modificate la camioanele Cat sau Volvo importate?
R: Încrucișăm-indicatorii de uzură fizică-cum ar fi suporturile scaunelor operatorului, uzura cauciucului pedalei, textura volanului și toleranțele bucșei știfturilor de pivotare-cu jurnalele de ore ale motorului ECM și istoricul întreținerii dealerului, acolo unde este disponibil. Orice discrepanțe sunt menționate în mod explicit în fișele noastre de inspecție.
Î: Înregistrările de service și întreținere sunt furnizate împreună cu mașina?
A: Da. Pentru unitățile de flota-recondiționate care provin de la contractori de nivel 1 nord-americani și europeni, furnizăm jurnalele de întreținere preventivă (PM) disponibile, facturile de înlocuire a componentelor și istoricele anterioare de prelevare a probelor de ulei.
Î: Ce opțiuni sunt disponibile pentru expedierea unui camion articulat de 40 de tone în străinătate?
R: Pentru majoritatea destinațiilor, expedierea Roll-on/Roll-off (Ro-Ro) este metoda cea mai rentabilă-. Pentru destinațiile interioare care necesită transport de containere, oferim servicii profesionale de dezmembrare (demontarea cabinei, bena și anvelopele) și reîncărcăm componentele în siguranță pe rafturi plate cu diagrame complete de reasamblare.
Î: Furnizați pachete de piese de schimb critice împreună cu echipamentul?
A: Da. Oferim seturi opționale de întreținere preventivă (filtre OEM-echivalente, separatoare de apă de combustibil, plăcuțe de uzură de schimb și senzori obișnuiți) ambalate direct în interiorul benzii în timpul transportului, pentru a elimina timpul inițial de nefuncționare la sosire.
Tag-uri populare: camion basculant pentru construcții folosit, China, producători de basculante pentru construcții, fabrica
