Heavy Leading Company Limited este unul dintre cei mai de încredere producători și furnizori de semiremorci cu șasiu de containere pentru sarcini grele-din China. Dacă doriți să comercializați cu ridicata o semiremorcă cu șasiu de containere, durabilă, în vrac, -pentru sarcini grele, fabricată în China, bine ați venit să obțineți o ofertă de la fabrica noastră. Toate produsele personalizate sunt de înaltă calitate și preț scăzut.
Prezentare generală a produsului și matrice de configurare
Proiectat pentru transportul portuar cu ciclu înalt-și coridoarele intermodale de transport de marfă. Construit pentru a rezista la răsucirea dinamică de torsiune, sarcinile concentrate grele și operațiunile continue pe autostradă conform standardelor ISO pentru containere.
|
Seria de modele |
Dimensiunea țintă a containerului |
Greutate tara (aproximativ) |
Capacitate de sarcină utilă |
Material cadru principal |
|
CCS-20FX |
1x 20ft încărcat/gol |
3.800 kg |
35.000 kg |
Q460C Oțel de înaltă-tensionare |
|
CCS-40GN |
1x 40ft / 2x 20ft / 1x 45ft |
5.200 kg |
40.000 kg |
Compozit T700 / Q460C |
|
CCS-EXT |
Extensibil (40ft la 53ft) |
6.100 kg |
38.000 kg |
Domex / Q460C Structural Steel |
Specificații tehnice și tehnice
Faze principale: Fabricated via automated submerged arc welding (SAW). Flanges and webs utilize quenched and tempered structural steel plates (yield strength >= 460 MPa), oferind o rezistență ridicată la oboseală împotriva momentelor de încovoiere verticale ciclice.
Twist Locks:Patru (4) sau Douăsprezece (12) încuietori din oțel turnat standard ISO-(oțel de gradul 45, forjat-pentru și tratat termic-), evaluate pentru o sarcină de tracțiune de 32 de tone metrice per lacăt, cu zăvoare secundare de reținere de siguranță.
Axe:Configurații cu două sau trei{0}}axe. 150x150 de axe cu grinzi pătrate (Capacitate: 2x 13T până la 20T pe axă, compatibile cu specificațiile BPW, FUWA sau JOST), echipate cu garnituri de frână fără-azbest-pentru sarcini grele (420 x 180 mm).
Sistem de suspensie:Suspensie mecanică cu mai multe-arcuri cu lame-pentru sarcini grele (90 mm lățime, pachete cu 10-lavi) sau suspensie pneumatică cu braț de tracțiune rezistentă la slobozire, integrată cu supape de reglare a înălțimii.
Kingpin:Șuruburi interschimbabile de 2 inchi sau 3,5 inchi (marca JOST), forjat din oțel aliat 40Cr și călit prin inducție.
Tren de aterizare:Picioare de aterizare manuală cu două-viteze, cu o sarcină statică de 80.000 kg și o capacitate de ridicare de 28.000 kg.
Selecția materialelor și procesul de fabricație
Trasabilitatea oțelului:
Plăci structurale brute provenite direct de la mori primare, însoțite de certificate de testare a morii (MTC) care verifică compoziția chimică și proprietățile mecanice pentru fiecare lot de producție.
Pregătirea suprafeței:
Cadrele de șasiu asamblate sunt supuse curățării prin sablare abrazivă conform standardului ISO 8501-1 Sa 2,5 pentru a îndepărta depunerile, oxizii și contaminanții de suprafață înainte de acoperire.
Sistem de protecție împotriva coroziunii:
Grund: Dual-component zinc-rich epoxy primer (dry film thickness >= 75 um).
Topcoat:Polyurethane high-gloss finish coat (dry film thickness >= 50 um), salin-spray testat timp de cel puțin 1.000 de ore fără bășici sau pierderi de aderență.
Integritatea sudurii:Inspecție vizuală 100% pe toate sudurile structurale. Joncțiunile lagărelor-critice de stres de pe gâtul de găină și suporturile de suspensie sunt supuse testării cu ultrasunete (UT) sau inspecției cu particule magnetice (MPI) conform standardelor AWS D1.1.
Controlul calității și standardele de conformitate
Testarea sarcinii de probă:Fiecare lot de producție este supus unei încercări de sarcină statică la capacitatea de sarcină utilă nominală de 1,25 ori pe o instalație de testare structurală pentru a verifica marjele de deformare permanente.
Sistem de franare:Echipat cu sisteme de frânare ABS WABCO sau Haldex (configurație 2S/2M), conforme cu reglementările UN ECE R13 sau FMVSS 121, asociate cu camere de frână cu arc de tip 30/30.
Arhitectura electrica:Cablaj ISO de 24-volti, cu 7 pini, găzduit într-o țeavă ondulată din PVC ignifugă; matrice de iluminat LED sigilate, conforme cu standardele DOT (FMVSS 108) sau ECE.
Certificari:Conformitatea sistemului de management al calității în fabricație ISO 9001:2015, cu World Manufacturer Identifier (WMI) atribuit pentru decodarea oficială VIN din 17 cifre.
Adecvarea aplicației
Port Drayage:Mișcarea pe distanțe scurte-și-mediilor a containerelor maritime de la șorțurile macaralelor terminale la curțile de transfer feroviar din apropiere-docuri.
Antiere feroviare intermodale:Proiectat cu toleranțe dimensionale precise pentru a accepta piese turnate standard din colțul de jos al containerului fără a se lega în timpul manipulării automate a macaralei.
Coridoare de marfă grea:Greutățile tare optimizate le permit operatorilor de flote să maximizeze încărcătura utilă de marfă în limitele legale de greutate brută a vehiculului (GVWR).
FAQ
Î: Înălțimea gâtului de găină și locația pivotului pot fi personalizate pentru compatibilitatea regională cu tractorul?
A: Da. Căderile standard ale gâtului de găină variază de la 120 mm la 200 mm, iar setările pivotului pot fi configurate (de exemplu, 500 mm până la 900 mm de la partea din spate a suportului frontal) pentru a se alinia cu cerințele specifice de răsucire a tractorului 4x2 sau 6x4 și distribuția greutății.
Î: Care este timpul standard de producție pentru o comandă de flotă de 20 de unități de șasiu?
R: Fabricarea necesită 35 până la 45 de zile lucrătoare după aprobarea desenului tehnic și primirea depozitului. Transportul maritim se efectuează de obicei prin intermediul navelor-plate sau stivuite în seturi de 3 până la 4 unități în transportoare de vrac.
Î: Cum se previne crăparea cadrului în zona de tranziție a gâtului de găină cu-solicitare ridicată?
R: Integram garnituri de armătură interioare și suduri robotizate cu -penetrare completă, combinate cu plăci de oțel Q460C cu randament ridicat-, atenuând concentrațiile bruște de tensiuni care provoacă fisuri de oboseală sub încărcături mari excentrice de containere de 20 de picioare.
Î: Ce documentație este furnizată pentru înmatricularea locală a vehiculelor?
R: Fiecare șasiu este livrat cu un dosar complet de conformitate, inclusiv certificat de origine, conosament, factură comercială, MTC-uri din oțel, plăcuță WMI VIN din 17 cifre și rapoarte individuale de testare a axei/frânelor.
Solicitați o cotație tehnică
Pentru a genera o propunere de inginerie și un calcul de transport, vă rugăm să furnizați următorii parametri în întrebarea dvs.:
- Portul de destinație țintă și țara de înregistrare (pentru evaluarea conformității locale).
- Limitele de încărcare utilă a containerului (greutate maximă per cutie).
- Marca de osie preferată (BPW / FUWA / JOST) și preferința de suspensie (aer / mecanică).
- Volumul țintă al comenzii și termenul de livrare necesar.
Tag-uri populare: Semiremorcă cu șasiu de containere pentru sarcini grele-, China producători de semiremorci cu șasiu pentru containere pentru sarcini grele-, fabrică
